Fehlercodes für Mitsubishi FB13 bis FB20 (PNT/PN)

Beschreibung

Übertemperatur am rechten Fahrmotor (R.H.). Die Übertemperaturanzeige für Controller/Motor leuchtet, im Servicegerät erscheinen „Alarm status“ und E0. Der Code wird in der Fehlerhistorie gespeichert.

Mögliche Prüfschritte

1. 1.Den Stapler gesichert abstellen.
2. 2.Die folgende Fehlersuche durch den Herstellerservice oder qualifiziertes Fachpersonal durchführen lassen.
3. 3.Den Stapler 15 Minuten abkühlen lassen, danach die Übertemperaturanzeige prüfen.
4. 4.Anzeige erloschen: Der rechte Fahrmotor ist wieder in Ordnung. Tritt der Fehler erneut auf, den Batteriestecker trennen, Bremse und Feststellbremse lösen und prüfen, ob sie schleifen. Schleifen: Bremse einstellen.
5. 5.Kein Schleifen: Vorderräder anheben, Feststellbremse lösen, Schlüsselschalter auf OFF stellen und die Vorderräder drehen. Prüfen, ob sich rechtes und linkes Rad gleich schwer drehen lassen.
6. 6.Kein Unterschied: Prüfen, ob der Stapler an starken Steigungen fährt oder große Lasten zieht. Ist der Einsatz normal, die Inverter-Entladearbeiten durchführen und den rechten Fahrmotor ersetzen.
7. 7.Unterschied zwischen rechtem und linkem Rad: Inverter-Entladearbeiten durchführen und den rechten Fahrmotor oder die Vorderachse ersetzen.
8. 8.Anzeige leuchtet weiter, mit Servicegerät: Temperatur des rechten Fahrmotors im Ein-/Ausgabemonitor ablesen. Zwischen -20 °C und 70 °C (-4 °F bis 158 °F): in Ordnung. Unter -20 °C (-4 °F) oder über 70 °C (158 °F): mit dem nächsten Schritt fortfahren.
9. 9.Anzeige leuchtet weiter, ohne Servicegerät (oder Temperatur außerhalb des Bereichs): Batteriestecker trennen, warten, bis der rechte Fahrmotor annähernd Raumtemperatur hat, dann die Inverter-Entladearbeiten durchführen.
10. 10.Stecker E-14 (Drehzahl- und Temperaturfühler des rechten Fahrmotors) abziehen und auf der Motorseite den Widerstand zwischen E-14-2 und E-14-1 messen. Außerhalb von 2,2 kΩ bei 70 °C (158 °F) bis 82 kΩ bei -20 °C (-4 °F): rechten Fahrmotor ersetzen. Im Bereich: weiter prüfen.
11. 11.Leitungen des Temperaturfühlers: Stecker E-07 am rechten Fahrinverter abziehen und Durchgang zwischen E-07-1 und E-14-1 (1) sowie zwischen E-07-2 und E-14-2 (2) prüfen. Kein Durchgang: Kabelbaum instand setzen oder ersetzen. Durchgang: weiter prüfen.
12. 12.Spannungsversorgung: Durchgang zwischen E-01-3 und E-07-17 (10) sowie zwischen E-01-6 und E-07-20 (12) prüfen. Kein Durchgang: Kabelbaum instand setzen oder ersetzen. Durchgang: weiter prüfen.
13. 13.CAN-Leitungen: Stecker E-02 an der Logikeinheit abziehen und Durchgang zwischen E-02-5 und E-07-3 (3) sowie zwischen E-02-6 und E-07-4 (4) prüfen. Kein Durchgang: Kabelbaum instand setzen oder ersetzen. Durchgang: weiter prüfen.
14. 14.Stecker E-01 anschließen und die Spannung wieder einschalten. Spannung zwischen E-07-18 (11) und E-07-20 (12) messen (Sollwert 8 ± 2 V), danach den Batteriestecker trennen. Spannung nicht in Ordnung: Netzteilkarte der Logikeinheit ersetzen.
15. 15.Spannung in Ordnung: Sicherstellen, dass alle Stecker angeschlossen sind, und die Spannung wieder einschalten.
16. 16.Wird wieder E0 angezeigt: Batteriestecker trennen, Inverter-Entladearbeiten durchführen und die DSP-Karte des rechten Fahrinverters ersetzen.
17. 17.Wird E0 nicht mehr angezeigt: Batteriestecker trennen, Inverter-Entladearbeiten durchführen und den Stecker fest anschließen.